विषय
- अपने कार्ट स्टैट्स के प्रति सचेत रहें
- मारियो कार्ट 8 ब्रेक ड्रिफ्टिंग
- आउट-इन-आउट कॉर्नरिंग तकनीक
- स्लो-इन फास्ट-आउट कॉर्नरिंग तकनीक
- कॉर्नर-कट्स के साथ प्रयोग करने से न डरें
- वीएस मोड में अकेले अभ्यास करें
मारियो कार्ट 8 अपडेट 4.0 लाइव है, और इसके साथ एक पूरी नई स्पीड क्लास आती है - 200cc इंजन को रिवाइव किया जाता है और रोल करने के लिए तैयार किया जाता है! नई 200cc स्पीड क्लास इतनी तेज़ है, यह पूरी तरह से रास्ता बदल देती है मारियो कार्ट 8 निभाता है। इसकी आदत पड़ने में थोड़ा समय लग सकता है, और एक बार ऐसा करने के बाद, 150cc को फिर से कभी महसूस नहीं होगा।
हमने नई गति का परीक्षण किया है मारियो कार्ट 8 अंत में घंटे के लिए और 200cc में उच्च रखने के लिए कुछ रहस्यों को उजागर!
इन खास 200cc टिप्स और ट्रिक्स को फॉलो करके मारियो कार्ट 8, यदि आप अधिक नहीं हैं तो आप अपनी राशि के स्पिन-आउट और फुल-स्पीड क्रैश को आधे में काट सकते हैं! इस अराजक पूर्ण गति वाले डैश में आपको मिलने वाले हर लाभ को रोकना महत्वपूर्ण है।
अपने कार्ट स्टैट्स के प्रति सचेत रहें
जबकि गति 150cc में देखने के लिए सबसे बड़ी स्टेट हो सकती है, जो कि निश्चित रूप से 200cc के लिए नहीं है। बहुत अधिक गति आपको वेगों पर कोनों के आसपास उड़ान भरती है जो कि संभालना अविश्वसनीय रूप से कठिन होता है।
इसके बजाय, हैंडलिंग स्टैड को एक फोकस बनना चाहिए, जो आपकी गति को चालू रखने में सक्षम होने के पक्ष में हो। इससे न केवल आपको ब्रेकिंग की मात्रा कम करनी पड़ेगी, बल्कि यह तेज़ भी होगा।
सर्वोत्तम चरित्र और कार्ट संयोजनों को खोजने के बारे में अधिक जानकारी के लिए, हमारे 200cc कार्ट गाइड देखें।
मारियो कार्ट 8 ब्रेक ड्रिफ्टिंग
यदि आप 200cc पर ले जा रहे हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि अब कैसे बहाव करना है (मोड़ते समय R बटन को दबाकर और दबाकर)। जबकि 150cc में आप पटरियों के आसपास कई तंग मोड़ पर आ सकते हैं और एक साधारण बहाव के साथ 200cc कोनों को बहुत अधिक ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है।
"ब्रेक फास्ट! ब्रेक लगाना महत्वपूर्ण है।"-मारियो कार्ट 8 200cc विवरण
यदि आप मोड़ते समय B बटन को थोड़ा सा टैप या होल्ड करते हैं, तो यह आपके टर्न को चुस्त रखेगा और आप अपने मिनी-टर्बो को तब तक चार्ज करते रहेंगे जब तक आप एक स्टॉप पर स्लाइड नहीं कर देते। बी बटन को ध्यान में रखते हुए आप एक महान कई नुकसान से बचाएंगे।
आउट-इन-आउट कॉर्नरिंग तकनीक
यह एक ऐसी तकनीक है जिसका उपयोग पेशेवर रैसर जल्दी और कसकर कोनों को लेने के लिए करते हैं। यह विचार बाहरी छोर से कोने तक पहुंचना है, कोने के अंदर के किनारे की ओर तब तक बहाव करें जब तक आप व्यावहारिक रूप से उसके शीर्ष पर न हों और फिर जाने दें। कोने की ओर बहने से आप जिस गति का निर्माण करते हैं वह आपको फिर से और ट्रैक के बीच में भेज देगा, अगली चुनौती लेने के लिए तैयार।
स्लो-इन फास्ट-आउट कॉर्नरिंग तकनीक
कॉर्नर-कट्स के साथ प्रयोग करने से न डरें
आप आश्चर्यचकित होंगे कि आप 200cc से अधिक गति के बिना क्या खो सकते हैं, यदि कोई हो। एक चक्कर पर अजीब शॉर्टकट लेने की कोशिश करें और देखें कि क्या यह काम करता है। आपके पास जीनियस का एक स्ट्रोक हो सकता है जो आपको 10 वीं से 2 वीं जगह तक पहुंचने में मदद करता है!
वीएस मोड में अकेले अभ्यास करें
जबकि समय परीक्षण उप-200cc गति पर जारी रहेगा, आप हमेशा CPU के बंद होने के साथ मल्टीप्लेयर VS मोड में जा सकते हैं। आइटम को सभी मशरूम पर सेट करने पर विचार करें और आप प्रयोग कर पाएंगे और उन शांत शॉर्टकटों की खोज करेंगे जिन्हें आप अन्यथा गर्म दौड़ में नहीं देखेंगे। दुर्भाग्य से, सिंगलप्लेयर वीएस मोड आपको सीपीयू को बंद नहीं करने देगा।
अभ्यास! अभ्यास! अभ्यास!
जैसा कि वे कहते हैं, अभ्यास परिपूर्ण बनाता है। लंबे समय तक चलने के लिए वास्तव में सुधार करने का एकमात्र तरीका 200cc खेलना है! मारियो कार्ट 8नई गति प्राणपोषक और अराजक है। अपने आप को 200cc में पाठ्यक्रम द्वारा खुद को बिना बताए ट्रैक के पार उड़ान भरते हुए देखना सबसे अधिक पुरस्कृत भावनाओं में से एक है!
आप 200cc की गर्मी को कैसे संभाल रहे हैं मारियो कार्ट 8 अब तक? कोई सुपर शॉर्टकट मिला, जो सिर्फ 200cc के पॉप अप के लिए इंतजार कर रहा था? हम आपके घटनाक्रम को कमेंट में सुनना पसंद करेंगे!