विषय
- में पहिया सेटिंग्स का अनुकूलन DiRT 4
- स्व संरेखित टोक़
- पहिया घर्षण
- टायर घर्षण
- निलंबन
- टायर स्लिप
- टक्कर
- कंप्यूटर उपकरणों पर लगने वाला ताला
- संचालन केंद्र बल
DiRT 4 आपको फोर्स फीडबैक (FFB) सेटिंग्स के लिए विस्तृत विकल्प प्रदान करता है, लेकिन आप वास्तव में इन सेटिंग्स को कैसे करते हैं जो आपके लिए सही है? प्रत्येक सेटिंग का क्या अर्थ है? और अपने आदर्श FFB सेटिंग को ट्यून करते समय आपको क्या देखना चाहिए?
इस गाइड में, मैं सभी व्हील सेटिंग्स पर जा रहा हूं और आपको फोर्स फीडबैक का उपयोग करने के लिए कुछ सुझाव दूंगा जो आप कर सकते हैं।
इससे पहले कि आप इन सेटिंग्स को ट्विक करना शुरू करें, आप DiRT अकादमी में कूदना चाहेंगे ताकि आप उनका परीक्षण कर सकें। आप एक लंबी और गैर-जटिल रैली मंच बना सकते हैं, लेकिन फ्री रोअम डर्टफ़िश क्षेत्र परीक्षण के लिए आपका सबसे अच्छा दांव है - डोनट्स के लिए बहुत जगह है और कार को तेज या धीमी कोनों में फेंकना है।
में पहिया सेटिंग्स का अनुकूलन DiRT 4
पहले 5 सेटिंग्स केवल वही हैं जो प्रभावित करते हैं कि पहिया अधिकांश समय कैसा महसूस करता है। लेकिन वाइब्रेशन और फीडबैक के सभी विकल्पों पर जाएं:
- स्व संरेखित टोक़: स्टीयरिंग बलों की समग्र शक्ति।
- पहिया घर्षण: पहिया के स्थैतिक घर्षण की ताकत।
- टायर घर्षण: पहिया की गतिशील (गति में) घर्षण की ताकत।
- निलंबन: निलंबन की ताकत जब खेलने में है।
- टायर स्लिप: कंपन की ताकत जब पीछे के पहिये खिसक जाते हैं (सेल्फ अलाइन्गिंग टॉर्क द्वारा कवर किए गए फ्रंट व्हील)।
- टक्कर: क्रैश होने पर प्रतिक्रिया की ताकत।
- कंप्यूटर उपकरणों पर लगने वाला ताला: परिभाषित करता है कि वाहन के आधार पर भौतिक पहिया कितना दूर जा सकता है (केवल 1080 डिग्री के रोटेशन के साथ उपयोग)।
- संचालन केंद्र बल: अपनी कार को रीसेट करने के बाद, यह विकल्प परिभाषित करता है कि पहिया कितनी मजबूती से वापस केंद्र में जाता है।
उस रास्ते से बाहर, चलो FFB सेटिंग्स के व्यावहारिक अनुप्रयोगों के बारे में बात करते हैं, जो कि ऊपर दिए गए फैंसी स्पष्टीकरण की तुलना में कहीं अधिक सरल हैं।
स्व संरेखित टोक़
यह अनिवार्य रूप से समग्र प्रतिक्रिया की ताकत को प्रभावित करता है। इसलिए सैट सेट करते समय, आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि पहिया आपके लिए बहुत भारी न हो। लेकिन याद रखें - यह सेटिंग आपको तब भी सचेत करती है जब आपके सामने के पहिये फिसलने लगते हैं (यदि आप कम आंकते हैं), तो इसे बहुत कम सेट न करें या आप उन संकेतों को याद करेंगे।
पहिया घर्षण
यह तब होता है जब पहिया स्थिर होता है, इसलिए यह ज्यादातर तंग कोनों पर प्रभावी होता है। इसका मतलब है कि सेटिंग मूल रूप से टायर घर्षण (नीचे) के समान होनी चाहिए।
टायर घर्षण
यह सेटिंग आपको ठीक-ठीक बताती है कि आपके पास कितना कर्षण है, और आपको पता है कि जब आपका पहिया एक चट्टान से टकराने से एक और दिशा में धकेल दिया जाता है, तो एक खाई को छूना आदि। इस सेटिंग को धीरे-धीरे घुमाया जाना चाहिए, लेकिन अक्सर सैट से कम सेट किया जाना चाहिए.
निलंबन
यदि आप थोड़ा सा अपनी तरफ से एक छलांग और भूमि बनाते हैं, या धक्कों पर जाते हैं, तो यह सेटिंग आपको बताती है कि निलंबन के साथ क्या हो रहा है। जैसे, यह अक्सर सबसे अच्छा है आप इसे टायर घर्षण के समान ही सेट करेंगे। आप या तो दूसरे को ओवरराइड नहीं करना चाहते हैं यदि आप टरमैक पर टकराते हैं तथा पहिया गलत तरीके से धकेला जाता है। आप दोनों के बारे में जानना चाहते हैं ताकि आप चीजों को संतुलन से बाहर फेंकने के बिना उचित समायोजन कर सकें।
टायर स्लिप
यह सेटिंग आपको बताती है कि जब रियर व्हील सामान्य स्लिप एंगल (जब आप पॉवरस्लाइड / ड्रिफ्ट करते हैं) के ऊपर से जाने वाले होते हैं, तो आपको अपने ट्विक्स को आरडब्ल्यूडी वाहन के साथ टेस्ट करना चाहिए। इस सेटिंग के साथ, एक विशिष्ट संख्या को नामित करना कठिन है जिसे इसे ट्यून किया जाना चाहिए। सबसे अच्छा तरीका यह पता लगाने का है कि कार के तरीके को बहुत दूर धकेलने का सबसे अच्छा तरीका है, देखें कि क्या आप इसे पर्याप्त महसूस करते हैं, तो तदनुसार समायोजित करें।
कुछ खिलाड़ी इसे SAT के समान सेट करने का विकल्प चुनते हैं, जबकि अन्य इसे बाकी की तुलना में कम सेट करते हैं। यह इस एक के साथ व्यक्तिगत भावना और वरीयता के लिए नीचे है।
टक्कर
जब आप क्रैश करते हैं, तो यह सेटिंग होती है जो आपको बताती है कि क्रैश कितना बुरा है। मैं इसे उच्च सेट करता हूं ताकि मुझे पता चले कि यह एक बुरी दुर्घटना है, लेकिन कई लोग इस सेट को इसके डिफ़ॉल्ट (100) पर छोड़ देते हैं।
कंप्यूटर उपकरणों पर लगने वाला ताला
यह वह सेटिंग है जो कार के लिए सॉफ्ट लॉक स्टीयरिंग कोण पर जाने पर भौतिक पहिया को रोकती है। कार के आधार पर कोण अलग है, लेकिन यह 150 से चिपकना सबसे अच्छा है - जैसा कि आप जानना चाहते हैं कि क्या आप पहियों को अधिक मोड़ नहीं सकते हैं। सॉफ्ट लॉक केवल तभी प्रभावी रूप से प्रभावी होता है जब आपका पहिया 1080 डिग्री रोटेशन का समर्थन करता है, इसलिए यह आपके ऊपर है कि आप इसे चाहते हैं या नहीं (इसे उन्नत इनपुट सेटिंग्स में बंद किया जा सकता है)।
संचालन केंद्र बल
यह सेटिंग केवल तब प्रभावी होती है जब आप अपनी कार को रीसेट करते हैं। इसे कंपन और फीडबैक सेटिंग से दाईं ओर बंद किया जा सकता है। यदि आप रीसेट करते समय अपने हाथ को खींचना नहीं चाहते हैं, तो इसे डिफ़ॉल्ट पर छोड़ दें या इसे 20 अंक छोड़ दें।
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यह आपके फोर्स फीडबैक सेटिंग्स को कैसे ट्विक करने के लिए करता है DiRT 4। अधिकांश भाग के लिए, आप जो भी जाने का विकल्प चुनते हैं, वह आपकी व्यक्तिगत स्पर्श वरीयताओं के लिए नीचे आने वाला है। जब तक आप जो चाहते हैं उसे ट्वीक और ट्वीक करें, लेकिन सुनिश्चित करें कि आप हमेशा परीक्षण कर रहे हैं ताकि आप दौड़ के बीच में असंतुलन स्थापित न करें।
अधिक युक्तियों और चालों के लिए जो आपको वक्र से आगे निकलने में मदद करेंगे, हमारे बाकी हिस्सों की जांच करें DiRT 4 GameSkinny पर यहाँ गाइड।