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- "CATS: आपका सभी आधार हमसे संबंधित हैं" वाक्यांश को कौन याद रखता है? अच्छी तरह से जाहिरा तौर पर टेस्ला मोटर्स इंक के कैलिफोर्निया मुख्यालय में वे करते हैं!
- तुमने क्यों पूछा?
टेस्ला मोटर्स इंक, पहली इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार, टेस्ला रोडस्टर के साथ ध्यान आकर्षित करने के लिए जानी जाती है, ने इसे फिर से किया है इस उनकी पेटेंट दीवार के साथ समय। जी हां, टेस्ला ने अपने रीमॉडेल्ड पेटेंट वॉल से गेमिंग के शौकीनों का ध्यान खींचा है।
"CATS: आपका सभी आधार हमसे संबंधित हैं" वाक्यांश को कौन याद रखता है? अच्छी तरह से जाहिरा तौर पर टेस्ला मोटर्स इंक के कैलिफोर्निया मुख्यालय में वे करते हैं!
1992 में सेगा मेगा ड्राइव पर खराब अंग्रेजी अनुवादित आर्केड साइड-स्क्रॉलिंग शूट 'एम आउट आउट गेम पर वापस यात्रा करें। जीरो विंग.
Toaplan द्वारा विकसित और Taito द्वारा प्रकाशित, खिलाड़ी एक अकेला बल से ब्रह्मांड को बचाने के लिए बाध्य अकेला नायक है।
ठीक है, खराब अनुवादित परिचय के लिए धन्यवाद, जो खेल संस्कृति में एक घटना बन गया और इंटरनेट मेम के टन के लिए होस्ट, टेस्ला मुख्यालय में पेटेंट की दीवार पर अपना रास्ता खोजने के लिए यह देखने के लिए काफी मनोरंजक था।
टेस्ला मुख्यालय की दीवार - इससे पहले
टेस्ला हेडक्वार्टर पेटेंट वॉल - के बाद
हां, कार के अग्रदूतों पर लागू करने के लिए वाक्यांश को थोड़ा बदल दिया जाता है, लेकिन इसके लिए उनकी प्रशंसा स्पष्ट है। छवियों को imgur वेबसाइट पर अपना रास्ता मिला जहाँ इसने बहुत ध्यान आकर्षित किया।
तुमने क्यों पूछा?
यह उनकी तकनीक को साझा करने के उनके दृढ़ विश्वास का एक हिस्सा है, क्योंकि इसे अपने ब्लॉग पर यहाँ कहा गया है।
"जब मैंने अपनी पहली कंपनी, ZIP2 के साथ शुरुआत की, तो मुझे लगा कि पेटेंट एक अच्छी बात है और उन्हें प्राप्त करने के लिए कड़ी मेहनत की है। और शायद वे बहुत पहले अच्छे थे, लेकिन अक्सर इन दिनों वे केवल प्रगति करने के लिए सेवा करते हैं, पदों को फिर से बनाते हैं। एलोन मूसन के सीईओ ने कहा कि वास्तविक आविष्कारकों के बजाय विशाल निगमों और कानूनी पेशे के लोगों को समृद्ध करते हैं। ज़िप 2 के बाद, जब मुझे एहसास हुआ कि पेटेंट प्राप्त करने का वास्तव में सिर्फ इतना ही मतलब है कि आपने लॉटरी टिकट खरीदा है, तो मैं उन्हें टाल देता हूं। Telsa Motor Inc.
"टेस्ला में, हालांकि, हमने इस चिंता से बाहर पेटेंट बनाने के लिए मजबूर महसूस किया कि बड़ी कार कंपनियां हमारी तकनीक की नकल करेंगी और फिर टेस्ला को अभिभूत करने के लिए अपने बड़े पैमाने पर विनिर्माण, बिक्री और विपणन शक्ति का उपयोग करें। हम और अधिक गलत नहीं हो सकते थे। दुर्भाग्यपूर्ण। वास्तविकता इसके विपरीत है: प्रमुख निर्माताओं के इलेक्ट्रिक कार प्रोग्राम (या किसी भी वाहन के लिए प्रोग्राम जो हाइड्रोकार्बन को नहीं जलाते हैं) गैर-अस्तित्व के लिए छोटे हैं, उनकी कुल वाहन बिक्री का 1% से कम का औसत है। "
टेस्ला को लगता है कि सभी कंपनियां जो पूरी दुनिया में इलेक्ट्रिक कार बना रही हैं, उन सभी को "आम, तेजी से विकसित हो रहे टेक्नोलॉजी प्लेटफॉर्म" से फायदा होगा।
प्रौद्योगिकी नेतृत्व को पेटेंटों द्वारा परिभाषित नहीं किया गया है, जो इतिहास ने बार-बार एक निर्धारित प्रतियोगी के खिलाफ वास्तव में छोटी सुरक्षा के लिए दिखाया है, बल्कि कंपनी द्वारा दुनिया के सबसे प्रतिभाशाली इंजीनियरों को आकर्षित करने और प्रेरित करने की क्षमता से।
वे दृढ़ता से मानते हैं कि खुले पेटेंट दर्शन को अपने पेटेंट में लागू करने से इस संबंध में टेस्ला की स्थिति कम होने के बजाय मजबूत होगी।